[摘要] 近日，武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020）开始环评公示。这份建设规划称，未来6年，武汉计划投资1445.5亿元，新建15条地铁，总长226.9公里，连通主城区与远城区。目前，武汉已运营的地铁线路里程达78.4公里，包括1号线、2号线一期、4号线一期，已批在（拟）建线路达到139.5公里。
地铁8号线一期：设站12座7座可换乘 通过BT模式建设
地铁8号线是武汉市条通过BT模式建设的地铁，一期工程起于汉口后湖三金潭，止于武昌徐东大街梨园，线路经宏图大道、中一路、黄浦大街，在建设大道路口穿地块后沿永清街、芦沟桥路至江边，从长江二桥上游穿越长江后在武昌徐家棚上岸，沿徐东大街至梨园。
该工程线路全长16.7公里，全为地下线，设站12座，分别为三金潭车辆段站、宏图大道站、新春站、全民健身中心站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。
武汉地铁8号线一期
设站12座7座可换乘
地铁8号线一期的12座车站中，有7座为换乘站。在宏图大道站可换乘地铁2、3号线；在全民健身中心站可换乘地铁12号线；在竹叶山站可换乘地铁10号线；在赵家条站可换乘地铁3号线；在黄浦路站可换乘轻轨；在徐家棚站可换乘地铁5号线和7号线；在岳家嘴站可换乘地铁4号线。
BT模式：四家公司将“垫资”约114亿元
地铁8号线一期是武汉首次尝试BT模式建设地铁。“BT”是英文Build和Transfer缩写，即“企业投资建设成功后移交给政府”。具体是指国家职能部门与投资商签订建设基础设施工程，工程建成后，投资商将该工程移交给政府；政府创造条件让投资商实施其它项目以便收回投资和利润，或根据BT合同规定对投资商进行结算的投资形式。
武汉地铁8号线一期的BT合同中，中国铁建股份有限公司、南京南瑞集团公司、国电南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司组成联合体，投资约114亿元用于建设地铁8号线一期工程，建设内容涵盖征地拆迁、管线迁移、土建、设备安装和调试等。工程建成验收合格后，将移交给武汉地铁集团（代表政府建设地铁），武汉地铁集团会按照合同约定，支付给四家公司相关费用。
据了解，武汉此前开工的地铁线路都为武汉地铁集团自筹资金投资建设，下一个将通过BT模式建设的地铁线可能是机场线。
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