[摘要] 2012年12月，地铁2号线一期的开通明显缓解了武汉的交通压力，武汉也最终步入“地铁时代”。进入2013年，武汉不会停下进军“地铁网络时代”的脚步，将进入地铁建设的高峰时期。
“四纵四横一环”高速公路骨架网、“米”字形铁路网、至欧美澳国际航线，让武汉这座“国家中心城市”交通优势越加显著。2013年，武汉在公路、快速铁路、航空拓展等各交通领域都有大手笔投资、大项目启动。
除轨道交通建设外，武汉城市主干道建设也将产生一系列大型重要道路工程建设。据介绍，按照武汉市政府关于2013年武汉市政规划，2013年武汉将要开建并完成的道路建设有：2013年武汉至黄石（黄冈）城铁、武汉至咸宁城铁建成，武汉新港江北铁路建成；四环线全面开工；机场三期建设。
开工建设杨泗港长江大桥、三阳路过江通道、江汉四桥以及接线拓宽改造；开工建设二环线墨水湖北路段（江城大道——龙阳大道）、三环线综合整治汉口段和汉阳段、国博大道（杨泗港过江通道——鹦鹉大道）、宝丰一路（云飞路——建设大道）、墨水湖北路（龙阳大道——老汉沙公路）、长丰大道（发展大道——三环线）、武咸公路高架（三环线青菱立交——青郑高速）等环线和放射线项目；开工建设长江大道二期工程、中南中北路综合改造、汉阳大道综合整治工程、园博园配套道路等
武黄城铁：2012年通车预想流产 2013年建成通车
距了解，武汉至黄石咸宁城铁于2009年3月动工建设，其中武汉至黄石城际铁路线路全长97公里，工程投资估算总额169.1亿元，建设工期2.5年；武汉至咸宁城际铁路线路全长90公里，工程投资估算总额97.6亿元，建设工期2.5年。
近日，从湖北省交通厅获悉，2013年，武汉至咸宁、武汉至黄石城际铁路将正式运营。
武汉至黄石咸宁城铁将于今年建成并运营。届时，武汉至黄石97公里，26；武汉至咸宁90公里，28。2015年前，武汉至孝感、黄冈线路也将相继建好，到28孝感和黄冈，届时，汉孝城际铁路将与天河机场。
武汉至黄石的城际铁路线自武昌（汉）站起，途径南湖东、流芳、花山、葛店南、樊口西、鄂州城际场、鄂州东、花湖、黄石北，终到大冶北。
杨泗港长江大桥：首座双层公路桥梁开建
作为万里长江上首座双层公路桥梁——武汉杨泗港长江大桥环评报告于2012年12月17日获省环保厅批复，于今年开工建设。
杨泗港长江大桥起于汉阳区国博立交，止于武昌区八坦立交，全长4317.8米。其中，主桥长1700米，汉阳引桥长1156.4米，武昌引桥长1461.4米。工程按城市快速路标准建设，主线按双层双向12车道设计，上层双向6车道，设计车速80公里/；下层双向6车道，设计车速60公里/。
杨泗港长江大桥拟采用双层千米级悬索桥桥型，主跨一跨过江，跨度初定1700米，是世界上跨度第二大的悬索桥。工程总投资80亿余元，工期约54个月。
二号线通车开启地铁时代 2012年超8000工地武汉"造城"
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