[摘要] 2012年12月，地铁2号线一期的开通明显缓解了武汉的交通压力，武汉也最终步入“地铁时代”。进入2013年，武汉不会停下进军“地铁网络时代”的脚步，将进入地铁建设的高峰时期。
三阳路过江通道：长江条公铁两用通道
三阳路过江通道是万里长江条公铁两用通道，上层走汽车下层走地铁。
三阳路公铁隧道的公路部分，起于澳门路，以隧道形式下穿解放大道三阳路高架后，沿三阳路行至江边，下穿长江后接入秦园路，再下穿友谊大道后出地，道路主线隧道全长4650米。三阳路公铁隧道的内部造型是什么样的呢？据了解，经过前期多种方案的筛选，目前初定方案为双线隧道，即有左右两条隧道洞，每条隧洞内都被隔成上下两层，上层走汽车，有3个车道，下层走地铁列车。
为方便车辆进出，三阳路公铁隧道设计了8条匝道，汉口岸的解放大道、中山大道，武昌岸的和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道。
根据公示，为与地铁7号线一期工程建设协调，三阳路公铁隧道计划将于今年开工。
二环线墨水湖北路段：衔接墨水湖立交桥
二环线墨水湖北路段将于2013年3月开工建设，2015年10月竣工。
据了解，墨水湖北路工程西起龙阳大道，沿线有墨水湖北路一直建设高架至江城大道，与鹦鹉洲长江大桥汉阳岸接线工程的墨水湖立交桥衔接，另在与龙阳大道交汇处设置互通立交。其中，在赫山路、麒麟路设置两对上下桥匝道。
工程主线道路设置为城市快速路，为双向6车道，设计时速60公里每，地面辅道道路等级为城市次干道，为双向4至6车道，设计时速40公里每。
除道路工程外，项目还包括排水工程、照明工程和景观及景观亮化工程等。
武汉四环线：全面开工建设 3年后“画圆”
武汉四环线第二段“拼图”——南段工程亦于昨日开工。总长17公里的南段工程总投资达43亿元。
武汉四环线位于武汉外环线（即绕城高速公路）与三环线之间，途经东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区等10个区。
四环线是武汉市迄今为止的交通项目，规划在2016年之前基本建成。
作为湖北我省条双向八车道高速公路环线，也是武汉市迄今为止的交通项目，整个工程分东段、南段、西段、北段四个路段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目，南段工程，起于龚家铺，接沌口公路大桥，跨青郑高速、107国道、江夏大道，止于中洲，与绕城高速公路相接，总里程17公里，设3座互通。工程浩大，整个项目约需5年基本建成。
据了解，四环线全长146公里，总投资约408亿元，双向八车道，设计速度100公里/。整个工程分东段、南段、西段、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目（简称“四路两桥”），全部采用BOT+EPC模式建设，即政府向企业（机构）特许授权，由企业负责公路基础建设和运营，特许期限结束后，企业（机构）再将该设施向政府移交。
四环线南段工程于2012年12月28日动工。四环线西段工程已于2011年开工建设。
据四环线建设指挥部负责人介绍，四环线建成后，三环线将限制货车通行，届时，三环线将彻底从“客货混杂”的重负中“解脱”出来。
二号线通车开启地铁时代 2012年超8000工地武汉"造城"
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