[摘要] 根据十堰市房地产管理局信息显示，2008年十堰市商品房销售均价为2260元/平方米，在所调查的楼盘中，最高销售均价为3250元/平方米，全年成交面积近80万方。而到了去年十一月份，十堰市房屋均价达到了4516元/平方米，售价最高的东正国际价格为均价7250元/平方米，全市价格单月环比上涨300元。较08年，售价已然翻倍。
房价飙升的后果
全民地产化
除去当地市民购房热情相当之高外，越来越多的人对房地产开发燃起了浓厚的兴趣。
在记者采访过程中遇到了当地人李德福，在他的带领下记者来到他位于十堰市汉江路东沟乡的宅基地上。
他介绍：“十堰是个山城，平整的土地不多，一般都位于山沟沟里”。到了东沟乡的路口，李德福指着山边一栋五层楼说：“这是我们村邻居用宅基地和开发商合作开发的房子，房子盖好了之后我那个邻居分到了三套房子，开发商转手赚了一百多万。”
这让李德福有点眼红，但是他的野心远不止于此。“原来的一亩三分地转手就成了几百平米的房子，让谁都眼红”他说“但是我不会学他们”。
“因为我要自己当开发商”李德福自信的说“我打算联合几个村民入股，把我现在的宅基地建成楼房，我的宅基地占地大概500多平米，如果能盖到五层就是二千多平方，按照我们附近房子2000块的价格计算，我就可以挣到400多万”。
这时，李德福的妻子在一旁说：“我们打算过完年就不再上班了，辛辛苦苦一年几万块不如想办法把这块地给开发了”。
“可是你们这个房子做出来是小产权房，拿不到房产证。”记者说。
李德福说：“这个你放心，现在只要是房子都能卖得出去，周围郧县、茶店来十堰打工的人都愿意买这种房子”。
之后，他又带领记者来到了当地一个重要的工业企业——东风轮胎厂。在当地记者了解到，09年这里楼盘较少，当时在售的商品房价格约在2000元上下，是一个在当地做纸品生意的温州老板开发的，“但是现在这个楼盘的尾房价格在3500左右。”
而后他指着一个位于学校旁边的楼盘对记者说：“那块地是前年一个做汽车零配件的老板花了200万拿下来的，前几天跟他吃饭，你猜就这几栋楼他挣了多少钱”李德福豪爽的伸出两个指头“两千万”！
“这要做汽车配件他要干四五年才能挣到这个数”。
作为“车城”，十堰市不只是有东风汽车公司这一家特大型国企。还包括了成千上万家私人汽车零配件企业，受到房地产的影响，不少企业主已经打算进军房地产了。
从事特种车厢改造的企业主金秋就对记者表示“现在小型汽配企业生存空间越来越小，我们几个朋友商量着去十堰周边的县城买两块地开发楼盘，比较而言房地产的利润实在太可观了”。
类似这样的想法也直接带动了十堰周边县市的房地产的热潮，今年1月9号，位于郧县（距离十堰城区30公里）经济开发区的203亩土地以1.56亿元的高价成交。该宗地的楼面地价达每平方米680元。而在去年12月7日，武汉市举行当年的第15次土地拍卖上，新洲地块住宅用地楼面价207元/平方米，也才605元/平方米。
目前，随着十堰楼市的不断走热，已经吸引了包括香港和昌集团，海南大洋集团的进驻以及碧桂园、恒大等房企的关注。预计未来几年随着三线城市楼市的走热，十堰房地产市场将会迎来下一个开发高峰。
结语：一方面是城市跨越发展的美好前景，一方面是城市化进程中的“城市病”，中国城市发展之路究竟在哪里？显而易见的是，中国二三线城市正被由东向西铺天盖地而来的中国房地产大潮所淹没，房地产正在成为国人心目中的图腾。但房地产是否是中国中小型城市发展最合理的途径？这一点仍有待观察。
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