[摘要] 记者通过探访了解到，停车难背后小区车位配建标准落后，加上开发商不愿意高投入，导致车位紧张成为常态。而在车位稀缺的大背景下，停车费也是水涨船高，一些中心城区小区一个10平方米左右的车位，售价甚至达到了几十万元……
成本高周期长 开发商不愿多建车位
近日，记者通过踩盘发现，目前绝大多数购房者买房时的关注点还主要集中在房子本身及周边配套上，对于小区内部停车位资源的关注却并不多。而开发商在卖房时也都在强调房子价格、交通配套等内容，对于配建的停车位数量等问题大多避而不谈，当业主入住小区后发现停车难、停车贵等问题，后悔已经来不及。即便有业主会留意停车问题，但因为小区停车位信息缺乏公开透明，业主查询起来也比较麻烦。
既然停车成为几乎所有小区的通病，开发商为何不多建一些停车位？南湖一小区的开发商向记者坦言，一些开发商特别是中小开发商，其实非常不愿意建停车位。以地下停车位为例，不仅包括土方、地基等建设成本，还包括通风、消防、人防配建等安装成本，一个10平方米的车位，成本就要近10万元，而小区地段越好，地下车位的成本就越高，“出售车位利润不高，出租回收成本周期太长，所以地下车位能不建就不建，地上车位能少建就少建”。
汉口一个商业项目的负责人告诉记者，该项目到用餐高峰也是停车难，而且开发商已经预计到了这种局面，可就是不愿意建设停车位。为啥？一是时间长，多建停车位意味着该项目至少晚半年入市；二是停车位的投资巨大，初步估计要几千万元，“这些费用，要停多少辆车才能赚回来？”
投资自用兼顾 最贵车位达40万元
抢车位难，租车位贵，不少业主索性选择买车位，并希望能通过这个办法一劳永逸地解决停车问题。在武昌珞狮南路上一中档小区，业主姜女士看中该小区三期在售的地下停车位。物业工作人员告诉她，“还有少量地下停车位出售，价格是14万元—15万元。”而姜女士清楚地记得，就在5年前，该小区地下车位售价还在4—5万元。
记者了解到，汉口发展大道一个小区，两年前出售车位时售价是15万元；三阳路华清园的地下车位出售价格24万元；永清街一个小区4年前出售车位时，价格在21万元—36万元不等。“36万的是子母车位，即一大带一小，可以容纳两台车。”购买了该车位的9栋业主李先生介绍，目前该小区100多个地下停车位已经全部售出。
记者梳理多个小区停车位出售信息显示，目前，武汉新城区小区地下停车位价格多在8万元—10万元之间，中心城区在10万元—20万元之间，高档小区在20万元—40万元之间，根据小区所处地段、物业档次、建成年份、小区周边交通管理状况等因素，车位价格相差较大。如果业主要想获得一个属于自己的停车位，少则要掏出购买一台中档轿车的钱，多则是要花费买一套小户型商品房的钱。记者还发现，现在不论是何种价位的车位，单价均比小区商品房的单价要高出 10%—20%。
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