[摘要] 区停车难怎么解决？记者昨日从汉口新华西路日月华庭小区获悉，今年小区已试建立体升降车库获得成功，准备以后在小区大规模新建这种“空中停车位”。
区停车难怎么解决？记者昨日从汉口新华西路日月华庭小区获悉，今年小区已试建立体升降车库获得成功，准备以后在小区大规模新建这种“空中停车位”。
记者在日月华庭看到，该小区立体停车位有两层，与酒店的立体停车位需车驶入机械车位、一不小心就会蹭刮不一样，这种停车位可由业主自己遥控机械车位降落到地面，机械车位再90度转弯停在路边，车辆如同停路边一样驶上机械车位，然后遥控机械车位升到空中，整个过程差不多只要1。
据了解， 在使用成本上，买这样一个立体停车位要花8.5万元，可使用20年，每月还有100元停车使用费，目前已有人买了一个。在该小区，普通停车位多年前已卖十多万元。
业委会主任张先生表示，从今年试用情况来看，立体停车位使用简单方便、成本比较低，如果有业主愿意买单，应该可以大规模推广。张先生介绍，日月华庭200多个地下停车位早已被开发商卖掉，业主只能抢地面50多个停车位。而随着生活条件改善，小区业主拥有的私家车大概有400多台，不少家庭有两辆甚至三辆，车位越来越紧张。
想再拓展空间建车位肯定不现实。业委会委员听说北京、广州等一线城市现在流行建立体停车位解决停车难，现场考察后发现比较实用，征得半数以上业主签名同意后，业委会找到相关厂家，由于不知道是否实用，今年他们只新建了一组立体停车位。所谓立体停车位，其实就是建在小区公共地方的机械升降机，一般有两层，多的可以有四层，相当于在同一个地面，以前只能停一辆车，现在能停2—4辆。
张先生说，建立体车位要先期投入，一台停车位的成本就要数万元，开发商把房子卖了后不会管这事，业委会也不可能拿出上百万元的资金建设，这需要业主先期买单，目前业主还没有这方面的意识，大规模推广还有个过程。
业主意见不统一或难推广
武汉知名房产学者叶学平曾在国外交流学习多年，他说立体车库在欧美、日本等地广泛使用，向“空中要车位”是解决停车难的一个趋势。
然而据记者调查，目前武汉使用立体停车位的多数是酒店、写字楼等商业场所，而小区里的立体停车位非常罕见。
武昌一家投资公司看到了小区建立体停车库是大势所趋，为此特地成立了立体停车公司，可成立近两年没揽到一笔业务。
该公司负责人说，该公司引用北京的成熟模式，由公司投资全款新建，通过出售车位回笼资金，小区业主不用出一份钱，甚至还可拿补贴，但还是建不了。主要原因是立体停车位是建在小区公共空间上，按照规定，须由小区半数以上业主签字同意，而业主间由于各种原因，意见并不统一，要挨家挨户敲门凑齐签名非常难，只能搁置。
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