[摘要] 25日，记者从东西湖区获悉，在离开武汉60年之后，太古洋行的赓续者太古集团将回到武汉，在该区保税物流园区落户。两次来汉，相隔百年，这家老牌英国企业看重的，都是武汉发展所带来的商机。
访谈>>>
东西湖区委书记张平：
为开放的武汉作出区域专业性贡献
“武汉历来是一个开放的城市，开放的城市需要强大的开放功能和基础设施保障。”在东西湖区委书记张平看来，武汉建设国家中心城市，不能离开开放的经济体系，“三流”即信息流、资金流、物资流都要适应开放的要求。
改革开放，是中国经济快速发展的关键一招。在上海洋山港、外高桥，张平曾见识过作为世界航运中心的上海，依靠大港口如何与世界做生意。他说，武汉虽然没有海运先天优势，但是在内陆却有明显的“三流”优势。
京珠高速与沪蓉高速公路在这里交会，汉江在这里流过，坐拥湖北公路口岸、铁路口岸，拥有18个铁路集装箱中心之一，中欧（武汉）班列已常态化运营，距离天河机场只有15的，张平说，东西湖地利优势在中国内地不可多得，天然适合发展现代物流业。
物流业的发达水平是中心城市聚集和辐射功能的重要标志，更是对外开放能力和水平的重要标志。多年在区工作，张平清楚，每一个招商引资对象都会对物流成本与便捷高度关注。东西湖铁水公空的立体交通优势，不仅方便了区域内工业企业原料和产品的快进快出，而且直接提升武汉企业的市场竞争力和融入世界经济循环的能力。
物流兴，不仅兴工业，现代服务业也能直接受益。张平介绍，目前东西湖72平方公里的工业倍增示范区基础设施完备，新的发展空间价值提升、功能提升、企业集聚的吸引力提升，依托发达的现代物流，完全能够满足上百亿投资项目的入驻要求；现代物流业带来的除了物流，还有庞大的流入人口，对正在建设中的吴家山生态新城也有很大拉动作用。
作为武汉人，张平对今天武汉的发展态势感到骄傲。他说，今年武汉GDP冲刺1万亿，是城市发展的里程碑，站高谋远谋划万亿倍增，既有基础又十分及时，体现了当代武汉人对这座城市的责任与担当。
“实现万亿倍增，东西湖要发挥区域和对外开放基础设施条件好的优势，通过现代物流业的发展带动对外开放、工业倍增和GDP倍增，积极探索内陆自贸区体制、机制的建设，利用越来越开放的发展空间和对外开放的基础设施对全市目标的实现作出专业性的贡献。”张平说，这是东西湖的优势与使命。
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