[摘要] 昨天是武汉市政府委托晨报向市民征集2014年“十件实事”第一天，一大早，新闻热线就响个不停。同时，网友们在晨报官方微博和微信公共账号上也积极提出建议。这些建议中，最多的是关于地铁出入口公共交通配套设施的提议。
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明年市政府“十件实事”征集首日
地铁交通配套成期盼
做好地铁配套这篇大文章
昨天是武汉市政府委托晨报向市民征集2014年“十件实事”天，一大早，新闻热线就响个不停。同时，网友们在晨报官方微博和微信公共账号上也积极提出建议。
作为武汉地铁报，晨报昨天收到来自社会各界涉及地铁出行的建议数十条，这些建议中，的是关于地铁出入口公共交通配套设施的提议。为此，晨报昨派出多路记者现场探访这一问题。
“十件实事”征集活动仍在继续，到本月10日截止。
地铁2号线停车
昨日，地铁2号线中山公园站外，出租车位被其他社会车辆挤占。
现场探访
免费车棚车不敢停
武汉地铁2号线设计之初，就在沿线站点出入口外修建了免费停车棚。
循礼门站E口的免费停车棚，停放车辆不多，相反B口人行道上有人看守收费的社会停车位爆满。经打听，免费停车棚发生过车辆被盗事件，导致许多人不敢将车停在那里；虎泉地铁站B出口免费停车棚停满后，市民乘客又将电动车和自行车停到马路对面的A口旁边。记者粗略数了一下，虽有非机动车百余辆，但都无人管理。
街头接受采访的10位市民，都希望免费停车棚有人看守。
地铁口“打的”依然有点难
记者探访发现，地铁口附近设置的的士停靠点多形同虚设，部分已被私家车霸占。
在中山公园站E口附近的的士停靠点，本在解放大道路边划有2个出租车位。然而，记者看到，2个车位均被私家车抢占。
市民高先生说，最希望的就是一出地铁站就能拦到车。
公交太远 市民转乘犯晕
昨天，不少市民都反映部分地铁站点与公交站接驳不当的问题。
809路在范湖C出口有停靠站，对接很方便；反向回来时，在对面就没有停靠站。出了地铁站，要走近千米才能坐上809路。
市民王先生说，希望即将开通的4号线站点周围的公交站都能有统一规划，尽量距离地铁站近一点。
私家车主坐地铁 停车有点难
在循礼门地铁站，由于沿路没有停车位，私家车主只能将车停在附近超市或写字楼。附近大润发地下停车场工作人员介绍，该处设有300余个车位，然而5元/的停车费并不是所有人都能接受，市民郑先生就表示，在这里停车再转地铁，还不如直接开车划算。
市民郑先生提议，在周边空间较空余或有巨大停车需求的站点，是否可以多划一些地面停车位？
公共自行车太少了
免费自行车在地铁1、2号线沿线均设有站点，记者昨天沿1号线循礼门站、三阳路站、黄浦路站、二七路站、徐州新村站看到，沿线均设免费自行车点，但是车辆却不多。
在徐州新村站，数位市民乘客都希望公共自行车能够增加车辆。
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