四环时代即将到来，看八年前的房价，你还等得起吗？

2019年，武汉四环线将全线通车。届时，武汉将进入四环时代。时间不短不长，只有8年，武汉从三环迈入四环，城市范围一点点外扩，随之变化的是，房价的水涨船高。八年前你从不看好的区域，如今都快已破万，你还等的起下一个8年吗？

三环建设10余年 房价翻6倍

2010年12月30日，三环线最后一段(青化立交-老武黄立交)正式通车，至此，修了10余年的被誉为江城“金腰带”三环线画圆，成为武汉市内条全线通车的快速环线。

三环线是从上世纪90年代开始修建，四段路修建近十余年。拉近黄陂、后湖、青山、光谷和江夏之间的距离，其中从武汉火车站到光谷地区，从一个缩短到10余;从后湖到光谷、从青山到沌口30多就能抵达。三环线以内是武汉主城区，以外是远城区，通过三环线上光谷大道立交、野芷湖立交、常青立交、三金潭立交等20余座立交桥，市民可以在主城区与郊区之间快速进出。同时，三环通车对居住上作用也极为明显，它串起后湖、古田、四新、南湖、东湖高新等三环线附近的10余大型组团居住区，买房受到区域限制减小。周边居住的百万人也将受益。

从三环线开建，十余年间，三环沿线均价大道7000元/平，较10前上涨6倍。据了解，90年代末，三环线附近仅常青花园一个楼盘在售，价格980元/平方米。到2000年，房价上涨到1200元/平方米，再到2010年，每平方米价格到7000多元。而到2018年，均价到15000元，如今上涨10倍不止。环线的修建不止为武汉主城区画了个圈，更是为房价的等级划分了明显的界限。

四环线建设8年  武汉边缘房价已破万

在三环线通车之后，四环线开始规划建设。到2019年，四环线全线贯通。四环线沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖两大经济开发区。四环线连接了4个远城区，武汉城区再一次外扩。

如今，随着四环线建设的如火如荼，四环崛起、四环潜力巨大、四环成置业热点区域......种种利好言论也不绝于耳。四环线带来的不止是交通上的变化，更多的则是楼市的发展。如今，四环线房价破万比比皆是，你曾经看不上的“不毛之地”，如今你买的起了吗？

数据来源：米宅米宅

豆姐举个例子，蔡甸八年前，给人的印象就是一望无垠的“菜地”，整个区域以农业为主，菜地随处可见。随后武汉开始规划四环线，蔡甸也在其中，至此，蔡甸区域的房价从2011年到2015年长达五年的时光里缓慢上涨，即使是在市场爆发的2016年，蔡甸的房价也仅仅迎来10.6%的涨幅，是武汉19个片区中的“吊车尾”。可就这样的缓慢上涨，蔡甸的房价也发生了巨大变化。2011年，蔡甸均价4247元/平，如今，8年之后，蔡甸已远远超过汉南、新洲，均价达到13366元/平，上涨2.1倍。你还看不起这个曾经的“菜地”吗？

数据来源：安居客

房价居高不下 置业该如何选择？

随着武汉城市外延的扩张，人口从主城区向远城区溢出，四环带来了广阔的发展空间和坚实的发展动力。房企接连布局四环，值得思考的是，目前情况下，四环的房子值得买吗？置业四环到底是当了接盘侠，还是买到潜力股？

武汉之大，却买不到安家之所；武汉之小，方寸间价格层层递增。豆姐认为，购房置业在自己能够承担的资金范围内，主城区相较于远城区是更好的选择。不要为了不确定的增值空间，牺牲生活的便捷。目前，四环的房价与其配套并不匹配，东西湖、盘龙城的房价与主城区白沙洲不相上下，与四新也不过就一步之遥。虽然远城区的利好不断传来，但那毕竟是将来的事，将来事将来说。

以武汉目前楼市来看，二环内适合武汉高阶投资与改善人群，三环及三环与四环之间适合武汉中普阶投资及刚需人群。投资人群武汉城市经济增长火车头区域，代表新经济、新未来、新科技的产业区，其次选择在城市外扩中还未被重估的城乡结合部及未来最可能焕然一新的老城区。刚需则规避远郊区配套完全没有的城乡结合部。那什么时候是上车时间呢？投资来说，在楼市异常房价倒挂情况下，新房能抢则抢。而刚需，什么时候上车都是好的时间点。