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每日要闻丨明年楼市调控总基调敲定 雄楚大道BRT继续向东延伸

武汉楼市直击 2017-12-26 04:52:27
1楼市

●明年楼市调控总基调敲定 或对首套房认定等微调

“差别化”仍将是2018年楼市调控政策的关键词。住建部部长王蒙徽23日在全国住房城乡建设工作会议上表示,明年将针对各类需求实行差别化调控政策,满足首套刚需、支持改善需求、遏制投机炒房。

住建部还透露,2018年计划改造各类棚户区580万套;增加公租房实物供给,优先保障环卫、公交等行业困难群体。

华创证券地产首席分析师袁豪认为,住建部透露出的信息表明,2018年楼市会保障合理的住房需求。同时,2018年的棚改数量较市场预期提升16%,这将有利于明年房地产市场的平稳发展。

差别化调控不放松

王蒙徽强调,坚持调控目标不动摇、力度不放松,完善促进房地产市场平稳健康发展的长效机制,保持房地产市场调控政策的连续性和稳定性,抓好房地产市场分类调控,促进房地产市场平稳健康发展。

会议还提出,加大房地产市场规范整顿力度,加强市场监测分析,提高精准调控的能力和水平,进一步强化地方政府主体责任。

“满足首套刚需导向不变,支持改善性需求方面政策或略有放宽,不排除对首套房和二套房的认定、普通住房和非普通住房的划分等方面进行政策微调的可能性。”某研究院智库中心研究总监严跃进说。

“明年楼市调控不会放松,同时长效机制建设加快,调控效果将进一步显现。”某研究院常务副院长黄瑜向记者表示。

据某研究院预计,2018年全国房地产市场将呈现“成交回落、价格趋稳、新开工和投资中低速增长”的特点。

租购并举大力发展长期租赁

在保持楼市调控政策连续性和稳定性的同时,长效机制建设更是2018年的重头戏。会议提出,在人口净流入的大中城市加快培育和发展住房租赁市场,支持专业化、机构化住房租赁企业发展,加快建设政府主导的住房租赁管理服务平台,加快推进住房租赁立法,保护租赁利益相关方合法权益。

有关专家表示,明年房地产市场短期调控与长效机制衔接将更紧密,长效机制建设更要快马加鞭,其中租购并举是重要一环。

王蒙徽还提出,库存仍然较多的部分三四线城市和县城要继续做好去库存工作。

严跃进认为,楼市去库存可分为三个阶段:2015年前基本是一二线重点城市郊区市场去库存;2016年至2017年是地级市(三线城市)楼市去库存;2018年将迎来县域楼市去库存的阶段。

(上海证券报 作者于祥明 张良)

2资讯

●破解四大痛点推行四大举措 武汉以最大诚意留人才

冬日的武汉,室外寒气逼人。湖北汉口年华小区5楼的一个一居室里,几个年轻人忙着煮饺子、吃火锅,空气里弥漫着温馨的香味儿。他们是首批入住人才公寓的留汉大学生,或左邻右舍,或楼上楼下,短短几个月,这里已成为他们共同的“家”。

今年以来,武汉市以发展“菁英经济”、打造“大学生最友好城市”为主线,大力实施“百万大学生留汉创业就业工程”,紧紧围绕“5年留下100万大学生”“今年留下18万大学生”奋斗目标,强化顶层设计,强化统筹协调,强化精准落地,强化宣传推介。

破解“四大痛点”

“武汉是全国三大智力密集区之一,拥有89所高校。科教人才是武汉独特的创新资源,也是湖北的竞争优势。留住大学生,就留住了未来。”湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新说,“留下大学生,不能只是一句口号,要以最大诚意留人才。”

针对“落户难”“住房贵”等老大难问题,武汉市紧盯“门槛最低、手续最简、机制最活”目标,在全国同类城市中最早放开大学生落户限制,实行大学生落户“零门槛”,真正做到大学毕业生落户与就业创业政策“全脱钩”,户口迁移“全自由”。

落户“零门槛”,安居有保障。陈一新要求“武汉不在房价上走在前列”,并指出“保持低廉的房价是武汉今后一个时期发展的核心竞争力之一”。武汉市委、市政府通过多次专题调研,探索建立“租购并举”为核心的大学毕业生保障性住房体系,加快推进房地产供给侧结构性改革,争取让更多大学毕业生“以低于市场价20%买到安居房、以低于市场价20%租到租赁房。”截至11月底,通过“新建一批”“改建一批”“配建一批”以及调整已建在建的部分公租房房源等共计33.4万平方米。累计受理6084人,审核通过5331人。第一批1894人已经入住,第二批正在陆续配租。

第一批入住的留汉大学生张琦说:“我之前就住在附近,相似的户型,那边要1700元,这边只要700元,不仅省了很多房租,而且很有归属感。上百名大学生住在一栋楼里,大家经常一起组织活动,相互串门,认识了很多人,也交了很多朋友,这里就像一个大家庭。”

针对“收入低”“岗位少”的问题,武汉市按照依法依规、合理引导、适度可行、竞争优势的原则,出台大学毕业生指导性最低年薪标准,提出“专科生4万元、本科生5万元、硕士生6万元、博士生8万元”的初次就业薪酬标准,并将此条款写入了集体合同。为强化最低年薪标准落实,保障就业,11月12日起,武汉市以“有梦想、留武汉、一起创”为主题,组织开展20场大型校园巡回招聘活动,高薪优岗送上门,受到了大学生的广泛欢迎。

推行“四大举措”

今年2月,武汉市委、市政府部署“走进去”“走下去”“留下来”“干起来”系列举措,积极引导广大在校大学生了解武汉、热爱武汉、留在武汉、立业武汉。

武汉通过市区校企四方联动,线上线下结合、市场主体参与,由市领导、市直相关部门和各区组建创新创业宣讲团,走进高校开展主题宣讲活动,解读鼓励大学生留汉创业发展的新政策新举措,做好武汉故事“讲解员”。围绕“国情市情教育”,在高校组织开设《认识武汉》公选课,通过认识武汉日新月异的发展,充分感受十九大精神在武汉落地生根的生动实践,让大学生深刻感受武汉热忱的留才诚意,了解武汉、爱上武汉。

武汉团市委组织开展“新青年下乡”活动,引导大学生走出学校象牙塔,走到社会大课堂,将新思想、新文化、新理念带到农村、社区、企业,将此作为体验国情社情民情的思政教育课。鼓励大学生“走下去”,通过“理论育农、科技支农、文化乐农、爱心助农、生态兴农”五大行动以及“红色物业”行动等体验生活,了解国情市情,增进武汉情怀,让大学生亲近武汉、心仪武汉。

为了让大学生安心“留下来”“干起来”,武汉市委组织部以及武汉市政府部门着力研究出台系列政策,打造更好的创业就业环境。今年以来,武汉市推出一系列创新举措,聚焦落户“敞开门”、就业“迎进门”、创业“送一程”、服务“送上门”,把“让大学生能就业、易创业、快落户、好安居”作为抓工作的出发点和落脚点,不断破解制约大学生留汉的制度障碍,让大学生留在武汉、立业武汉。

党的十九大报告中指出:“人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源。”武汉市创新提出“大学+”模式,充分挖掘青年人才优势,打造大学之城、青年之城、梦想之城、创新之城,受到青年大学生的普遍欢迎。据悉,今年前三个季度,武汉市留汉大学生人数已经超过20.5万人,落户人数近13万人,较2016年增长了6倍。人才结构的不断优化,正在助力“武汉每天不一样”,向现代化、生态化、国际化大武汉迈进。

(光明网 作者夏静)

●雄楚大道BRT继续向东延伸 有望2019年上半年通车

长江日报记者24日获悉,在目前已有的雄楚大道BRT基础上,光谷地区将新添一条BRT线路——BRT2号线。未来,BRT2号线将与雄楚大道BRT无缝对接,形成总长22.3公里的“路面上的地铁”,武昌火车站与光谷东之间通行将更快捷。

雄楚大道BRT全长13.6公里,设有14对及武昌火车站东广场站等共29座全封闭站台,采取“1条主线(BRT1路)+24条辅线(715路、586路、777路等24条常规公交线路)”的组合运营模式,运营车辆总计600多辆。开通试运行近1年来,BRT廊道内25条公交线路日均送客33万人次,单程平均耗时50分钟左右,比BRT开通之前提速55%。

BRT2号线工程(一期)西起高新大道佳园路路口,经佳园路往南,再沿高新二路往东,止于豹溪路,线路长约8.7公里。设有11对共22个封闭式车站,分别为高新大道佳园路站、光谷火车站、高新二路佳园路站、南环铁路站、教育西路站、湖北二师站、WTA站、奥体站、光谷三路站、豹子山站、豹溪路站。据悉,BRT2号线工程(二期)将继续沿高新二路往东延伸。

(长江日报 记者王刚 通讯员杨红 董涛 康先军)

●东湖绿道一二期合并为七条道 坐观光车40元畅游

楚天都市报记者获悉,东湖绿道二期将于本月底建成开放,届时市民花40元就可乘坐观光车畅游东湖绿道全线。

东湖绿道一期共5条主题绿道,于2016年12月28日建成开放。建设方武汉地产集团介绍,东湖绿道一期和二期总长101.98公里,串联合并成7条主题绿道:听涛道、湖中道、白马道、郊野道、森林道、磨山道和湖山道。昨日,施工方中建三局三公司技术员罗实在东湖绿道二期现场向女友求婚。

运营方武汉旅发投东湖绿道公司介绍,前日至昨日,工作人员对东湖绿道二期进行了压力测试,提前模拟开通后游客游览场景,查漏补缺。截至目前,680余名环卫保洁工已全部上岗到位,另配有500余名安保人员。

该负责人说,东湖绿道总长101.98公里,乘观光车是最便捷的游览方式。为此,绿道沿线设了近50个观光车站点,共有200余辆观光车投入营运,分汤菱湖线、团湖线、后湖线、森林公园线、磨山线、湖山支线、听涛支线7条线路。观光车按站点停靠,可以在线路的换乘点换乘至另一条线路,票价40元。游客单人购买一张通票,当天凭票可以不限线路、不限次数自由换乘其他运营线路的观光车。满足优惠条件的儿童、老人、现役军人、残疾人持有效证件半价。

(楚天都市报 记者林永俊 通讯员韩春林 胡冰瑶 钟珊)

●周末为元旦小长假 周五晚高峰或现较严重拥堵

昨日,武汉交管部门发布一周交通警情。本周周末为元旦小长假,本周五晚高峰期间,各主要出城通道将出现较大规模车流,尤其是三金潭立交等“瓶颈”处、三大火车站和主要客运站周边,出城车流将与周五晚高峰车流形成叠加,拥堵强度和持续时间将明显上升。建议车主错时错峰出行,避开易堵路段绕行。

施工占道方面,从12月27日至2020年11月30日,科技小路八一路路口将进行地铁8号线二期小洪山站的第二期施工,周边道路交通压力增大,建议绕行东三路、东一路等周边道路。从12月30日至2018年2月10日,利济东街、民意上街将进行道路维修施工,建议绕行顺道街、中山大道等周边道路。

据预测,本周最堵的路段依次是:民族大道(大学园路至光谷广场)、珞狮路(由北向南)、大学园路(江夏大道至关山大道)、建设一路(由北向南)、民主路(洪山广场至临江大道)、关山大道(大学园路至珞喻东路)、白沙洲大道(红霞高架桥至梅家山)、光谷创业街(关东园五路至关山大道)、武珞路(阅马场至街道口)、二环线(竹叶山立交至新华路)。

(楚天都市报 记者吴昌华 通讯员张鹏 张勇)

●武汉多措并举纾缓供气紧张

继暂停部分机关、企业用气后,12月24日,武汉市客管处透露,该市已出台出租车“气改油”补贴。自12月以来,受上游资源供应和全国供气形势影响,武汉天然气供应出现紧张局面。该市多措并举,纾缓天然气供应不足。

“气改油”补贴缓解打车难

12月23日,武汉市下发通知,因管道压力不足,武汉市车用压缩天然气生产困难,启动出租车“气改油”,政府对出租车给予补贴。实施时间暂定15天。补贴标准为每车每日补贴100元。据了解,实施“气改油”补贴后,市民打车难问题有望得到缓解。

此前半个多月,武汉各加气站经常排起数公里长队。受加气难波及,市民乘坐出租车受到一定影响。华昌公司张师傅介绍,自12月以来,每天要花三四个小时排队加气,一天净收入不到100元,收入较之前减少超过一半。不少的士司机不愿跑远路。除电动车外,武汉出租车基本上都是油气两用,之所以不愿意烧油主要是为省钱,出租车烧气每公里仅需0.35元,而烧油需要0.6元以上,有补贴后损失得到一定弥补,加油不用排长队节省了时间。

保居民集中供暖运行

天然气供应紧张,对供暖影响最大。12月7日,武汉市天然气公司停止全市娱乐场所、工商业采暖、机关事业单位采暖及工业、公共服务设施(学校、医院等除外)等近300家用户的天然气供应,确保民生基本用气。

作为武汉最大的集中供暖项目,12月24日,记者来到武昌集中供暖运营方湖北华电武昌热电有限公司,该公司运维科负责人孙海波介绍,电厂每日气源从去年同期的90万立方下降至70万立方。由于气源不足,导致供热面积下降。为保证居民供暖,上周起,该公司已陆续停止对中冶南方、中石化等3个对公项目供暖。为防止未来供气进一步紧张,现在公司已经联系青山热电厂作为备用热源。

据了解,今年集中供暖价格未变。孙海波表示,由于上游天然气价格已经上涨一倍,目前集中供暖已处于亏损状态。尽管如此,也一定会保证居民的供暖需求。

(楚天都市报 记者王哲黄磊)

●武汉地铁昨迎来短时客流高峰 光谷广场站1小时进出站超2万人次

昨天,武汉地铁迎来短时段的大客流,截至晚上8时,全线网客运量为240万乘次,已达到平常星期日全天客运量。

下午2时许,记者在2号线江汉路站看到,列车到站后,有三分之一的乘客选择下车,且大部分是从B、C口出站,前往步行街或商业区。值班站长万晓乾介绍,下午开始,车站客流超过日常早晚高峰,从6号线换乘2号线客流也明显增大。截至晚上6时,车站集散量达到11万乘次,已达到平常全天集散量。

晚6时许,全国硕士研究生招生考试初试结束一个小时,许多考生陆续返回,离多个考点较近的光谷广场站迎来一波客流高峰。“出站人员请靠左快速出站,进站人员靠左不要拥挤。”记者在光谷广场站C出入口看到,多名工作人员在现场引导乘客快速进出站,避免交叉。站台上,多名工作人员用小蜜蜂广播引导乘客有序排队,先下后上。记者从车站的控制中心了解到,高峰时段车站一个小时集散量达到2.12万人次。

(武汉晚报 记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗)

●我市明年推行出租车服务质量年审制 司机一年两次评分不合格将被清退

武汉晚报记者昨从市交委客管处召开的出租车行业运营整治工作部署会上获悉,从明年开始,武汉出租车将推行驾驶员服务质量年审制度。

会议通报了54台出租车在天河机场违规营运且未接受处理,违规行为包括驾驶员无从业资格证、未办理注册手续、拒载等,多数为拒载。

一名被拒载的乘客提供笔录称:“打的回盘龙城的家,司机开口就说不打表收150元,这不是宰人么,打表估计只要几十元。”执法人员现场将涉事车辆扣下,要求当事驾驶员接受处理。

今年8月以来,黄陂区运管部门成立天河机场出租车候车点经营秩序整治专班,重点检查出租车甩客、议价、绕行、违法停靠、不按规定上下客等各类违规行为,以及未经许可从事道路旅客运输的经营行为(含非法网约租车)。“目前白天秩序良好,晚上10点半机场地铁线收班,机场周边就会出现部分出租车拼客拉客、不打表、拒载等违规行为。” 黄陂区运管人士介绍。

截至12月21日,黄陂区运管所共受理涉及天河机场的咨询投诉289件,对涉嫌议价、拒载、拼车等违法行为的117台出租车暂扣相关证件,并暂扣车辆41台,对19台违规车辆当场停运整改。目前仍有54台出租车未接受处理。市客管处表示,违规不接受处理的出租车将无法通过道路运输证年审。即日起,将向未接受处理的车辆所属企业下达督办函,由企业带当事驾驶员到黄陂区运管所接受调查处理,对逾期未整改的企业依规进行处罚。

市客管处负责人介绍,针对出租车行业服务质量问题,明年起推行驾驶员年审制度,多次违规、屡教不改的驾驶员,如果1年中两次考核评分不合格,执行退出机制,清退出行业。

(武汉晚报 记者胡蝶 实习生杜蕾 通讯员彭婧)


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