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羞答答的庙山,静悄悄的开

房产故事汇 2017-10-18 16:34:45

15年的时候我在庙山,现在想想,也才两年,感觉却像过了一个世纪。

记得从庙山项目离职的时候,如同放下了沉重的枷锁,身轻如燕。

虽然有些愧对从前的兄弟,临阵脱逃了,

但真的是坚持不下去。

庙山项目,是我从业以来,经历的销售难度的楼盘。

一来,长时间的限购压迫,尽管政策解除,市场还在恢复元气,

二来,楼市全面上涨的时代还未来临,市场还处于分化阶段,中心城区销量不错,郊区项目艰难度日。

尽管有心理准备,但现场的惨淡程度还是远超预期。

置业顾问来了又走,基本留不住人,

实在没办法,从附近的理工学院里忽悠学生过来卖房,

没有客户来访,请爹爹婆婆去各个售楼部拉客,被保安撵得鸡飞狗跳,

为了营造虚假的现场气氛,每个周末搞些免费的冷餐,烤肉,结果,养肥了闲逛的老业主,看不到新客户上门。

真的是使尽浑身解数,就是开不了窍。

每周去公司开例会,面对营销总的怒视,胆战心惊,

老大发泄完后,又是一通心理按摩软硬兼施,回到案场后继续卖命。

从今天回望过去,我才感受到,当初做的努力,多半都是无用功。

销售工作只能是顺水推舟,没有翻云覆雨的能力。

同样一个烂项目,市场平淡的时候,拼出一口老血都看不到动静,

到了市场疯狂的时候,屁事不用做,成交水到渠成,拦到拦不住。

15年12月,就在我离职后不久,开发商高层有些变化,现场的销售团队全部撤场,新来的班子,一接手,啥事没干,就把房子卖得差不多了。

苦我们熬过了,成果都被别人享受了,

真他妈操蛋。

赶到好时候,猪都能上天。

讲这么多,并不是说庙山有多烂。

我所在的项目,也有些特殊性,所以,销售的低迷表现比较极端,并不能代表整个庙山。

几年前的庙山,也有卖得不错的项目,比如海上五月花,不过,它也是个案。

以前的庙山,就是一个随波逐流的片区,市场好,跟着起哄,市场差,一蹶不振。

现在的庙山,又有些变化,最明显的是,过来玩的大佬越来越多,比如碧桂园,雅居乐。

如果还以过去的眼光看待庙山,肯定是带着偏见,但以现在的市场热度来衡量,也不正常。

下面,就来细细解读一番。

尴尬的地段

以前,和庙山同级别的有两块,藏龙岛,花山。

片区均价差不多,位置,也都是远在三环外的郊区。

没想到花山起步晚,上升快,楼面价已经破万,不陪你们玩了。

藏龙岛和庙山,同属于江夏的两兄弟,又有所不同。

藏龙岛名义上属于江夏,但其实跟江夏,完全不搭界,产业,住房,都是依靠光谷支撑。

藏龙岛就是光谷南的后花园。

庙山则很尴尬。

沿大学园路南行,过了汤逊湖大桥,就是庙山。

这里就像国境线一样泾渭分明。

当年的一个小项目,麦郡,就在这条分界线的边上,往前一步之遥,就是庙山。

但人家就敢傲娇的比庙山卖得贵,置业顾问常挂在嘴边的一句话就是,我们是东湖高新。

感觉过了汤逊湖大桥,进入江夏地界,就低人一等了。

所以,尽管庙山的楼盘拼了命的把光谷南的标签往身上贴,可惜,光谷人并不太买账。

即使是购买力不足的刚需,也是藏龙岛,实在没办法了,再到庙山来委曲求全。

那江夏人呢?

庙山有两条主干道,一条叫江夏大道,一条叫阳光大道,直通江夏老城区。

有不少江夏人跑到庙山来看房子,可离开售楼部之后,基本都杳无音讯。

他们给置业顾问的答复,多半都是,我还是想去江夏买房子。

庙山欲哭无泪,亲爹都不认自己了。

庙山的尴尬在于,它位于光谷和江夏的中间位置,既不是光谷,也不是江夏,它就是没有爹妈的孤儿。

但总得找个靠山。

江夏人都去买文化大道了,十头牛也拉不回来,

光谷人多得像丧尸围城,总有买不到房,买不起房的。

就靠承接光谷的外溢需求来活了,

大不了你们吃肉我喝汤,总有挑剩下的嘛。

所以,你要在光谷上班,对庙山的房子感兴趣,都不用去现场,

去光谷天地转转,就可以把庙山大部分楼盘的外展点逛个遍了。

你再瞅瞅庙山楼盘的宣传单,你要能看出来这是庙山的楼盘,算我输。

都是大大的光谷南三个字,就差跪下来认爹了。

郁闷的交通

说出来你们可能不信,当年我在庙山,是坐火车上下班的。

每天早上天蒙蒙亮,无奈的从床上爬起,简单的洗漱后,出门坐两趟公交,到武昌火车站,和住附近的同事会合。

在取票机上,打印出昨天晚上预定的车票,

背上行囊,坐上开完春天的地铁,

哦,不,没有行李,偶尔有一两个本子,和中午的饭菜,

坐的也不是地铁,是去往咸宁的城际铁路。

其实城铁坐的挺舒服的,早上没什么人,随便坐,我们买的二等票,上车就混进空无一人的一等座车厢。

而且不堵车,时间准,不慌不忙,还可以小睡一觉。

就是成本有点高,来回16块,再加上转公交的费用,得20多了。

什么?你问我为什么不开车?

来来来,你试下从沙湖开车到庙山,是汽车快还是火车快。

堵不死你!

言归正传,这都是非常规的手段,

城铁毕竟不是公交系统,发车趟数远比不了地铁,适合跨城出行,不适合日常通勤。

早上误个点,下班开个会,错过了这班车,下一班,可能就是一之后了。

所以,对于庙山居民,可能就是去武昌火车站,或者回咸宁老家,方便一点,对于日常生活,屁用没有。

再说说常坐的9字头公交。

线路长,乘客多,态度差,司机动不动就飙车,时不时还要显露下江夏男人的野性。

这都不算什么,最扎心的是,你以为这是一马平川的郊区,他妈的一样堵得天昏地暗。

因为从庙山到光谷,只能走汤逊湖大桥。

光谷虽堵,你还可以选择是在民族大道上发朋友圈,还是在关山大道上思考人生,

但上了汤逊湖大桥,嘿嘿,你是插翅难飞,回头无岸。

尤其现在打围修建t2有轨电车,另一头的大学园路也走不畅快,更是雪上加霜。

噢,说到t2有轨电车,规划初期,也是让庙山人欢欣鼓舞,

结果,人家走到汤逊湖城铁站,眼瞅着往前跨一步,就是庙山,拐弯了。。。

心碎,光谷爸爸,你为什么不管我?!

下集预告:

下集会继续解读庙山的教育,商业,和购买建议。

请不要仅凭上集就对庙山作出判断,还请看完下集后再作决定,

现在的市场热度,代表不了真实的庙山,

但也没有想象中的那么差。

刚开通了分答的语音问答,

收费8.8元,

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