楚天都市报9月15日讯（记者林永俊 通讯员 姬楠 徐朝政）历经20个的连续奋战，今日中午，常青高架控制性节点跨铁路桥完成主墩盖梁浇注。
常青高架属于汉江大道最北段，是“三环十三射”快速路系统中重要的一条放射线，北起三环线常青路，横跨京广铁路线，南接新建的范湖立交与宝丰路高架，全长3.4公里，其中主线高架桥2.75公里，包括复兴立交及范湖立交，高架桥桥面双向6车道，设计时速60公里，建成后将大大缓解常青片区交通压力。
中建三局投资公司长江大道指挥部相关负责人介绍，此次施工的跨铁路L6+7联桥跨采用（56+56）米连续钢箱梁，桥面总宽27米，采用不等跨水平转体施工，长端转体长度52米，短端转体长度为25.2米，重量约3000吨。
该跨铁路L6+7联转体桥主墩盖梁完成混凝土浇筑，标志着其完成下部结构施工，具备上部结构施工条件，也为整体项目建设提供有力保障。
该项目建成后，从三环线下来的车辆可经常青高架范湖、青年路，无需走常青路地面段，可避开汉口火车站周边拥堵区域；同时，从二环线知音桥、汉西方向过来的车辆若要前往范湖、青年路，可到常青高架与二环线相交的复兴立交经匝道直接转换到常青高架，落地后青年路，可避开二环线发展大道汉口火车站周边的拥堵路段。
金银湖人认为，按照规划，常马高架于2018年底开通，常青高架。届时，金银湖可以一路高架将范湖，或者复兴路上二环，机场路上三环。将彻底摆脱金银潭马池桥和常青花园北路的束缚，正式融入主城区。地铁商业高架产业齐聚，共同开创金银湖美好蓝图。
金银湖人2017-09-17 06:15:51
