[摘要] 7月13日本周五，一场《聚临空 话未来——聚焦武汉临空中央居住区》的业内沙龙将在北辰蔚蓝城市营销中心举行，这也是武汉房天下城市吸引力大话地产系列的第三场，前两场探讨的片区为五里界和光谷东大湖区。
7月13日本周五，一场《聚临空 话未来——聚焦武汉临空中央居住区》的业内沙龙将在北辰蔚蓝城市
北辰蔚蓝城市10500元/平方米4.28分川龙大道与后湖北路交汇处（奥特莱斯北侧）400-176-0760 转 843032营销中心举行，这也是武汉房天下城市吸引力大话地产系列的第三场，前两场探讨的片区为五里界和光谷东大湖区。
武汉临空经济区涵盖武汉黄陂区、东西湖区和孝感市孝南区部分区域，由于紧临天河机场，武汉北大临空区域被定位为核心区，重点发展以航空经济为主导的航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业。目前已有多家大型企业进驻，国航、东航、南航、海航、友和道通、通用航空等航空公司已入驻。而临空中央居住区则定位为以酒店、商业、金融、休闲娱乐、生活居住等配套功能为支撑的活力新城。
发展加速度：2年聚集超10家品牌房企
武汉临空经济区从提出口号到现在已有超10年时间，从近两年开始，片区逐步转入发展快车道。天河机场T3正式开放、地铁机场线通车……2016年开始，临空经济区核心区域即武汉北临空区域进入快速发展期。与此同时，该片区的土拍市场热度急速上升。
2014年，盘龙城楼面价还是2138元／平；2016年，中城以6028元／平拿下航空总部地块刷新片区地价后，众多品牌房企纷纷加入大临空的“土地争夺战”中。
由于土地限价政策，虽然楼面价在之后两年没有刷新，但包括金地、联发、电建、华润、美的、中海、华发、越秀、正荣等几乎所有品牌房企均意图在该片区拿地。最终北辰实业、中南置业、天纵集团、五矿集团、深圳南山、中建三局、融侨、金辉、中铁等房企冲出突围，成功进驻该片区。其他未能在公开市场获得地块的品牌也在多种尝试，希望通过收购等其他方式曲折进军“大临空”。
“武汉临空经济核心区经过多年发展，已经初步形成千亿产业版块雏形，再加上基础配套的完善，自然成为众多开发商的抢夺焦点。”湖北房地产经济学会专家委员殷跃建分析一个片区的“吸引力”最终还得看产业。规划显示，目前武汉临空经济区核心区域共主打五大产业：以周大福为龙头的珠宝时尚产业；以比亚迪和汉能、惠强为龙头的新能源产业；以北车轨道制造和卓尔通用航空飞机制造为龙头的装备制造产业；以翰宇药业为龙游的生物制药产业。
“对标北京望京和上海虹桥，武汉的大临空还有很大的发展空间。”他表示。
发展新动力：临空经济成内陆城市开放阵地
临空经济区的概念最初在发达国家诞生，指的是依托航空业发展，逐步于机场周边形成的城市功能组群和航空产业集群。例如美国亚特兰大航空城、德国汉堡、法兰克福经济带、韩国仁川机场经济带等等。
在许多发达国家和国内一线城市，重要机场的周边区域5－20公里范围内往往会聚集大量与之相关的产业，产业聚集又使得机场周边的办公、生活和商业配套得以发展并完善，最终形成由复合的交通体系、综合性的产业集群所构成的“新城”，并极大地带动了机场所在城市的经济发展。
以德国法兰克福为代表，在早期的发展中，该区域为物流聚集型的临空经济区，以促进机场货运业务发展的物流配套为主，延伸至部分贸易和加工环节。随着不断纵深发展，目前已成为商旅服务产业和货运物流服务产业并举的临空经济带。创造约60万工作岗位，为法兰克福市贡献近22％的GDP和20％的就业机会。
“对于内陆城市来时，临空经济区的意义更大，因为它将使内陆城市和沿海城市站在同一起跑线，成为对外开放的前沿阵地。”殷跃建举例，临空经济区发展的产业必须是有利于发挥机场优势的产业，比如目前武汉北临空区的“头部企业”周大福，一般都是选择重量轻、体积小、价值高以及具有高新技术的产品，通过航空运输的方式运达销售地。
另外，同为中部城市的郑州，在富士康的带动下，很多智能手机品牌往郑州航空区集聚，推动了郑州航空港智能手机产业园的提前投入使用。在仅仅一年后，郑州航空港区生产的智能手机就突破了2亿部，占全球智能手机供货量的七分之一。
殷跃建分析，临空经济带来的各要素流动，将带来更综合、更强大、更多的经济增长点。居于核心地位的航空枢纽，将成为全球经济发展、资源配置、生活居住、信息交流的核心节点，成为带动城市的新增长极。他预测，随着武汉经济的快速发展，未来5到10年武汉将形成中部地区临空经济的枢纽地位，对于整个长江经济带的辐射带动作用也会越来越明显。
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