[摘要] 近日,武汉武昌武泰闸万隆广场 空地上,随着 后一块混凝土顶板浇筑完毕,武汉 5号线武金堤公路站主体结构顺利封顶,标志着该 线建设驶入快车道。
近日，武汉武昌武泰闸万隆广场 空地上，随着 后一块混凝土顶板浇筑完毕，武汉 5号线武金堤公路站主体结构顺利封顶，标志着该 线建设驶入快车道。
5号线起于武汉火车站，沿武钢、红钢城、和平公园拐向南方，沿和平大道走行，下穿蛇山经复兴路，往白沙洲方向延伸，止于青菱南三环 ，全长约34公里，设站26座。武金堤公路站位于白沙洲大道交叉口与武金堤公路之间，地下两层，岛式楔形车站，长约208米，2017年5月开工建设，是 5号线武昌区范围内 早封顶的地下车站。此次主体结构封顶后，将进入附属结构施工阶段。
该车站地质条件复杂，位于长江一级阶地和岩溶发育区，车站基坑距离长江1.8公里，开挖中涌水风险很大。
施工方中铁一局通过3D打印技术，按1:200比例将车站设计蓝图变成立体模型，并通过建筑信息化模型技术进行查看、翻转、剖切等操作，大大提高技术交底效果。
武汉 集团项目负责人介绍，这一做法更加直观，更容易发现设计中的尺寸差错，经反馈给设计方，及时作出调整，避免后期返工，“直接节省工期一个月，节约成本百万元以上。”
今年以来，武汉 集团大力推行“质量提升年”活动。通过3D打印和建筑信息化模型技术提升工程质量的做法，将在 后期建设中推广。
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