[摘要] 自去年12月26日开通以来,阳逻线1个月内累计载客127万人次,尤其是本轮降雪以来,阳逻线全力应对,确保运营秩序。
??阳逻线“满月”了！长江日报记者26日从武汉地铁运营公司获悉，自去年12月26日开通以来，阳逻线1个月内累计载客127万人次，尤其是本轮降雪以来，阳逻线全力应对，确保运营秩序。
??26日上午7时许，何先生将私家车停放在阳逻线金台站附近，乘坐地铁前往宏图大道站单位。“以前开车从家出发到单位要2个左右，堵车的话时间更久，以前不得不在单位附近租房住。”何先生说，阳逻线开通后，开车从家里出发30到金台站，乘地铁50，加上5步行，不到1个半就可以到单位，再也不用租房了。
??像何先生一样弃车乘地铁到市中心的上班族不在少数。武湖站区站区长吴良柱介绍，每个工作日，车站附近都会停放20余辆私家车，车主都是早上开车到站，乘坐地铁到城区上班，下午再乘坐地铁返回开车离开。
??除了上班族，利用阳逻线到市中心休闲娱乐的市民也不在少数。元旦期间，金台、武生院、新荣客运站等站日均集散量均接近2万人次，比平常多1倍。此外，部分公交站点延伸到阳逻线车站附近，新洲城区、阳逻开发区及周边街道的居民慢慢适应了“地铁+公汽”的出行方式。
??金台站值班站长徐源介绍，从近期开始，务工返乡人员也陆续开始乘坐地铁返回新洲老家，他们手提着大包小包行李，顶风冒雪登上地铁列车。
??“阳逻线共有10座高架站，由于周围没有高层建筑，车站周围风力比城区要大不少，气温也平均低约2℃。虽然站台以半包裹的方式设计和建设，但仍然有雪花飘落到站台上，并很快形成一层薄冰。这对手提较多行李的务工返乡人员增加了麻烦。”阳逻站区站区长熊凯说，雨雪天气时，车站所有工作人员按照预案要求，通过铺设防滑垫、及时清扫等措施，保障每一名乘客顺利乘车和进出站。
??记者了解到，25日晚11时许，阳逻线最后一班车运营结束后，车站工作人员开始清理站台和出入口所有的积雪、覆冰和水渍，将防滑垫、麻袋抖干净，整理放到站厅。同时对清理干净的出入口和台阶撒上盐。26日凌晨4时30分，他们对出入口、台阶、站台再次进行除冰，放好防滑垫、麻袋和警示标识，确认站台地毯牢固无积水。1后，所有工作准备就绪，迎接6时开班的拨乘客。
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