[摘要] 8月31日，雄楚大道高架东段（尤李立交—关山大道）全线通车，并与先期通车的雄楚大道高架西段（梅家山立交—尤李立交）无缝对接。通车后，从武昌火车站开车至关山大道光谷广场仅需约10分钟。另外，与其同时通车的还有汉阳片的龙阳大道改造工程，以后从琴台大道即能直达三环线，并对接东风大道高架。
房天下讯 8月31日，雄楚大道高架东段（尤李立交—关山大道）全线通车，并与先期通车的雄楚大道高架西段（梅家山立交—尤李立交）。通车后，从武昌火车站开车至关山大道光谷广场仅需约10。另外，与其同时通车的还有汉阳片的龙阳大道改造工程，以后从琴台大道即能三环线，并对接东风大道高架。
随着城建工程逐渐进入收获期，武汉的道路交通正发生着翻天覆地的变化。一个个堵点的逐渐消失，取而代之的是链接三镇、重要商圈的各大快速通道。据统计，今年武汉已通车和将要通车的高架通道包括雄楚大道高架、东风大道高架、龙阳大道、长丰大道高架以及东湖通道。届时，武汉二环线、三环线将全部打通并连接，武昌、汉口、汉阳将在半内通达全城。
【武昌】雄楚大道高架：前往光谷核心区便捷的通道
雄楚大道高架成为贯通武昌、洪山、光谷地区的一条新动脉。市民驱车从汉口、汉阳走二环线，经鹦鹉洲大桥过江，沿雄楚大道高架可一路畅行光谷，可有效分流武珞路、珞喻路交通流量。
雄楚大道高架分四部分：主线高架桥均为双向6车道，设计时速60公里/。
①梅家山立交—尤李立交段：全长4公里；通车时间：2015年4月30日；影响：通车后武汉二环“画圆”。
②尤李立交—楚平路段：全长3.5公里；通车时间：2015年8月31日；影响：其控制性工程蝶式互通立交--尤李立交通过6条匝道使街道口、三环线、汉阳、光谷4个方向互通，让二环与三环“牵手”。
③楚平路—关山大道段（光谷段）：全长3.4公里；通车时间：2015年8月31日；影响：新通车的雄楚大道高架形成了一条与武珞路、珞喻路平行的高架快速路，大大分流武昌地区的交通压力，从二环线过来的车辆可经高架光谷、三环线，汉阳、武昌、光谷实现无障碍“牵手”。
④关山大道—三环线段：全长3780米；通车时间：明年。
雄楚大道BRT：
通车时间：2016年底
雄楚大道高架桥通车后，后期地面辅道将建成武汉首条BRT快速通道，沿线设置BRT车站9对，全线预计明年年底前建成。届时，BRT走廊将通过雄楚大道连通武昌火车站及光谷火车站，极大方便市民出行。
【2015武汉重大城建】
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东风大道高架：武汉长高架桥
7月底，武汉目前宽高架桥——东风大道高架一期正式通车，武汉目前大的城市立交——三环线汪家嘴立交同步通车。东风大道快速化改造工程北起三环线汪家嘴立交，依次跨越新民河、体育路、太子湖路、车城西路、神龙大道、沌阳大道、车城大道、车城南路、止于在建四环线（莲湖路北侧）。
东风大道高架一期：全长5.8公里；通车时间：2015年7月底；影响：沌口到汉阳王家畈仅5
东风大道高架路面为双向八车道，桥梁宽度与车道总数均为武汉市已建高架桥之。而与其共同连接起三环线的汪家嘴立交，则是目前武汉市大、高的城市立交桥，共有8条全互通式匝道。立交共三层，一层为三环线地面段，二层为三环线高架主线，三层为东风大道和龙阳大道对接形成高架主线。同时，在二层和三层均可通过匝道实现三环与东风大道高架之间的互通。
【汉阳】龙阳大道高架：二环线与三环线、东风大道
龙阳大道改造工程北起琴台大道，与知音桥相接，南止墨水湖南路，与陶家岭立交相接，全长3.43公里，亦是“三环十三射”快速路系统重要组成。“主线高架+地面辅道”，双向6车道。汉阳多了一条与江城大道平行的无红绿灯快速路，市民驱车从江汉二桥可快捷前往二环线、三环线，并可经东风大道高架前往沌口、外环线，全程无红绿灯。
龙阳大道高架分为两部分：
①琴台大道-墨水湖北路（高架二环线段）：通车时间：2015年4月底；影响：二环线汉阳段“画圆”；
②知音桥-三环线（二环线外高架桥及地面段）：全长1.6公里；通车时间：2015年8月31日；
影响：标志龙阳大道高架全线贯通。高架接二环线，经十升立交，至十升二路“人信汇”楼盘处落地，再直行1公里地面段，至陶家岭立交上高架，与今年7月已通车的杨泗港快速通道四新段相接，然后可经汪家嘴立交转换到三环，或经东风大道高架沌口。
【汉口】长丰高架：国内高转体桥
通车时间：2015年9月底
长丰大道快速化改造（二环线-三环线）工程西起硚孝高速三环线竹叶海立交，东至二环线常码头立交。由西向东贯穿武汉古田组团。长丰大道高架进入后冲刺，将确保于武汉园博会开园前通车。
高架桥面全长8公里，采取主线高架+地面辅道的方式建设，主线高架设置双向6车道、地面段设置双向4至6车道，沿线跨越汉宜高铁、汉丹铁路、轻轨1号线和京广铁路等，设置有竹叶海全互通立交、古田二路三层分离式立交和常码头全互通立交等3座立交，以及6对上下桥匝道。主线高架设计车速为60公里/，地面辅道设计车速为40公里/。
长丰大道高架沿线有6对上下桥匝道，“十一”之前，除丰帆路的一对匝道外，其余匝道全部开通。此外，作为长丰大道高架起点的常码头立交，本身也有4条匝道实现多向全互通，目前已贯通3条，分别是二环往长丰大道高架方向，长丰大道往二环汉口火车站方向，长丰大道往二环汉阳方向。
①长丰科技产业园门口
②“百姓之春”小区门口；
③丰茂路一对
④江发路一对
⑤丰帆路一对
⑥三环竹叶海附近有一对。
国内高转体桥：
8月14日，长丰大道改造工程跨铁路桥段转体施工成功对接，实现“完美转身”。该段桥面高达33米，相当于10层楼房的高度，刷新了国内连续梁转体桥转体高度的记录。这是继汉口姑嫂树跨京广、合武、汉孝铁路转体桥，武昌梅家山跨京广铁路转体桥后，武汉开建的第三座跨铁路转体桥，转体桥面距地面高度达33米，相当于10层楼高，创下国内连续梁转体桥转体高度之。
影响：
长丰大道高架作为武汉园博会的主要通道，本月底武汉园博园开园前实现通车，武汉西大门将新增二环、三环连接线。长丰大道高架不仅可以缓解常码头、长丰、古田一带的交通压力，还可极大提升汉口西部地区交通疏解能力，分流汉口中心区出城的交通压力。长丰大道未来将连接硚孝高速，实现硚口常码头20多孝感。
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