[摘要] 去年5月28日起，1号线汉口北工程刚开通时，开往汉口北方向的列车，是每隔一趟车才到汉口北，即每2趟车中有一趟是到堤角站，另一趟才到汉口北。当时客流约1万多人次，但到今年5~7月，汉口北地区日均客流量涨至4万多人次。武汉 运营公司经过反复比对方案、仿真测试，终选择通过加开列车、调整行车组织方案等措
为更好地满足汉口北地区市民乘客的出行需求，今天起，武汉轨道交通1号线每列车都将行驶到滕子岗站、滠口新城站和汉口北站。
去年5月28日起，1号线汉口北工程刚开通时，开往汉口北方向的列车，是每隔一趟车才到汉口北，即每2趟车中有一趟是到堤角站，另一趟才到汉口北。当时客流约1万多人次，但到今年5~7月，汉口北地区日均客流量涨至4万多人次。武汉 运营公司经过反复比对方案、仿真测试，终选择通过加开列车、调整行车组织方案等措施对运力作出调整。
7月31日起，1号线将在原有的工作日33列车、双休日28列车的基础上再增加投入2列车上线运营。高峰时段，1号线到达汉口北的行车间隔将由目前的工作日7分54秒压缩至3分48秒，双休日由9分6秒压缩至4分30秒。
简而言之，从今天起，市民乘客乘坐1号线任意一趟车，都可到达汉口北。
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