[摘要] “原以为光谷转盘的半径变大了肯定会堵车，我提前半小时从家里出发，结果路过转盘时，原本4股车道变成了8股，一路畅通！”昨日早上，途经光谷转盘去关山大道上班的郑先生感到意外，他仅花了半分钟，就通过了每天上班必堵的光谷转盘。
“原以为光谷转盘的半径变大了肯定会堵车，我提前半从家里出发，结果路过转盘时，原本4股车道变成了8股，一路畅通！”昨日早上，途经光谷转盘去关山大道上班的郑先生感到意外，他仅花了半，就通过了每天上班必堵的光谷转盘。
光谷大转盘避开早高峰拓宽
昨日7时30分，记者在光谷大转盘前看到，原本应该27日正式拓宽封闭施工的大转盘，并没有完全实施封闭，只是将拓宽的围挡竖了起来，但路口没有封闭连接，原有的4股道正常通行，而拓宽后用于通行的4股车道也已投入使用。
东湖高新交通大队秩序科负责人介绍，由于市民对封闭情况不熟悉，因此周一早高峰之前没有完全实施封闭，但是封闭的格局已经形成，途经的车主可以了解扩围后的通行方式。
早上一路畅通路过转盘的市民，下班回家时就没有那么通畅了。9时许，早高峰刚过，施工单位就用黄色的水马将围挡连接起来，在原来的转盘外形成一个20米宽的圆环，圆环内禁止通行，所有车辆要绕更大的圈才能通过环岛。
给市民缓冲期，光谷街暂未实施单行
记者在现场看到，为了使扩围后的转盘通行能力大化，鲁磨路两边的花坛全部拆除，原本双向4车道扩宽为双向6车道，大转盘拓宽后的外侧车道，与光谷国际广场的商铺、光谷华美达、光谷地铁站C出口以及光谷步行街大门相距不过上十米远。
前期发布的交通管制措施中，光谷街将实施单行。昨日看到，单行的交通标示已全部到位，该路段仍然实行双向通行，但往光谷转盘方向的车流明显减少。
交管部门表示，周一上班，不少车主不知道交通管制措施，为了让市民适应新的通行方式，目前仅将指示标牌竖立起来，本周内缓冲期过后将加派警力引导通行。
据观察，珞喻东路是拓宽后转盘大的堵点，由于路段施工，车行十分缓慢，出转盘进入珞喻东路的车流常常堆积在路口，到转盘转不动，影响路口的通行。预计在光谷街实施单行后，将更多分流前往关山大道、光谷大道的车流。
24条线路公交站移至大转盘东侧
由于珞喻东路正在进行地铁2号线延长线施工，原本光谷世界城门前24条线路的公交站点全部取消，移至光谷转盘东侧即光谷步行街入口处。24条公交线路被分为两个平行的站台，护栏将公交站台与其他车道隔开。但车流量大的时候，公交车停靠上下乘客会影响转盘处的通行速度。
东新交通大队表示，转盘处上下公交车是无奈之举。光谷是交通枢纽，珞喻东路半幅道路施工，公交线路能停靠的区域就是光谷转盘。为了避免对其他车辆的影响，将公交站台设置在正常通行的4股车道外，但停靠期间仍不免对转盘造成影响，为此派出专门警力维持秩序。
为了缓解光谷转盘早晚高峰交通压力，该队每天早晚高峰期间，派出近50名警力对转盘6个进出口排堵保畅，并安排流动摩托车民警，对附近出现的交通事故现场快勘快撤。
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