[摘要] 光谷广场施工交通管制后迎来 周一早高峰，昨晨，楚天都市报记者前往探访发现，光谷转盘老堵点意外畅通，珞喻路上车流量明显减少，而二环线梨园至珞狮路高架则更加拥堵。
光谷广场施工交通管制后迎来 周一早高峰，昨晨，楚天都市报记者前往探访发现，光谷转盘老堵点意外畅通，珞喻路上车流量明显减少，而二环线梨园至珞狮路高架则更加拥堵。
昨晨7时15分，记者从东湖路出发，二环线上车辆密密麻麻，通过水果湖隧道到街道口就花了半个。过卓刀泉高架后，珞喻路上车流稀疏一路通达，5后即到光谷广场，与往日东湖高新管委会门前堵成一片的情景大相径庭。光谷转盘一带的车流也不饱和，几个路口都很畅通。
“只花半就通过了每天必堵的光谷转盘，很意外。”在民族大道上班的李先生告诉记者，担心昨日可能会堵，他特意提前半出门，没想到8点10分就到了单位，“要是天天这样就好了”。
东湖高新交通大队交警介绍，为避免管制后 周一早高峰大拥堵，昨日早上原有4股道仍可通行，而扩围后拓宽的4股车道也已投入使用。加上不少司机主动错峰绕行，因此光谷广场格外畅通。
不过，管制的影响向周边辐射，二环线梨园至珞狮路高架的交通压力明显增大，除水果湖隧道长时间车辆滞留外，二环线自东向西进入岳家嘴的车流，也在杨园南路路口形成长达近2公里的滞留。据分析，这与进出光谷区域的车辆，更多地由三环线、二环线绕行有关。
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