[摘要] 今年4月，曾作为“两型社会”创建标志之一的武汉公共自行车项目，在运转5年后因管理不善停摆。该 决定重启公共自行车，并拟将运营管理权交公交集团负责。
武汉公共自行车项目一波三折。记者日前从该市公交集团获悉，该集团已确定不再承接公共自行车项目，改由市环投集团接手。
今年4月，曾作为“两型社会”创建标志之一的武汉公共自行车项目，在运转5年后因管理不善停摆。该 决定重启公共自行车，并拟将运营管理权交公交集团负责。
此后，公交集团组建公共自行车专班，先后前往杭州、太原等多地考察，着手制定接手方案，拟于年底挂牌成立运营公司。
9月，该市交委相关负责人在一次公交发展座谈会上透露，新方案借鉴杭州模式，站点启用全新的智能租车系统，无人看守，同时选用更为昂贵、结实的自行车。每辆自行车单价在500元至1000元，在汉口地区先行试点。
据公交集团一内部人士透露，上述计划需 投入大量经费， 终双方在预算上出入太大，导致计划夭折。公交集团退出后，公共自行车项目已由该市城管委转交市环投集团负责。“如今的公共自行车已成了烫手山芋。”一业内人士分析，在经历一次失败运营后，公共自行车重启艰难。如何在重塑口碑与成本控制间找到平衡，将成为新运营方 挑战。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
