[摘要] 昨天，随着武汉地铁8号线一期工程三标指挥部一声令下，在徐家棚站施工现场，巨大的成槽机呼啸着挖起第一槽土，标志着我市第四条穿越长江地铁线路进入实体结构施工阶段，更标志着目前国内越江“最大直径单洞双线地铁隧道工程”正式拉开帷幕。这一条线设计有7个换乘站，外地旅客下飞机、火车后，可直奔东湖游玩。
昨天，随着武汉地铁8号线一期工程三标指挥部一声令下，在徐家棚站施工现场，巨大的成槽机呼啸着挖起槽土，标志着我市第四条穿越长江地铁线路进入实体结构施工阶段，更标志着目前国内越江“直径单洞双线地铁隧道工程”正式拉开帷幕。这一条线设计有7个换乘站，外地旅客下飞机、火车后，可直奔东湖游玩。
第4条越长江地铁
地铁8号线一期工程起于北三环以北、府河以南的三金潭车辆段，线路沿宏图路、塔子湖东路、中一路进入黄浦大街，之后线路斜穿赵家条地块，沿永清路、芦沟桥路穿越长江进入武昌；再沿团结路转至徐东大街，沿徐东大街至梨园站。
线路全长16.7公里，设站12座，分别为三金潭车辆段站、宏图大道站、新春站、全民健身中心站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。预计2017年底通车。
武汉地铁集团相关人士介绍，8号线一期工程是武昌徐东片区的条地铁，可惠及徐东大街周边多个小区及徐东商圈。由于它穿过武汉市的主要政治文化和商业中心，如汉口永清商务区、武昌徐东商业中心、东湖风景区，同时经过后湖等新开发居住区，大大提高了沿线地区的交通可达性。
施工方中铁十四局工区总工程师路开道介绍，8号线一期是除2、4、7号线外，我市第四条穿越长江的地铁线路，使用A型车，每列车6节编组，全程跑完约半。建成通车后，初期预测客流为每天30万人次，其中20.5万人有过江需求，8号线承担了全市公共交通过长江量的11.09%。
一条线7个换乘站
8号线一期工程共有7座换乘站：宏图大道站可换乘3号线、机场线；全民健身中心站可换乘规划12号线；竹叶山站可换乘规划10号线；赵家条站可换乘3号线；黄浦路站可换乘1号线；徐家棚站可换乘5、7号线；岳家嘴站可换乘4号线。
线路之间换乘多，可以让更多市民和外地旅客享受便利。如果一位外地旅客从武昌站或汉口站下火车后，可乘坐4号线，然后在岳家嘴站换乘8号线，直接去东湖5A景区，可能只需要20。或者，乘坐飞机的旅客可坐机场线，在宏图大道站通过通道换乘8号线，1个多后就能开始游玩东湖。
施工方中铁十四局透露，终点梨园站的位置在二环线以内，与梨园地下通道是连通的，市民出站步行到东湖风景区，只需三五。
徐家棚站共设6个出入口
昨天开工的徐家棚站为地下三层侧式站台车站，总建筑面积为4.8万m2，车站总长575米。规划中的5号线与在建的7、8号线，在徐家棚通过通道换乘。7号线和8号线的站间换乘通道约长500米。
该站共设6个出入口，4组风亭。出入口分设在和平大道两侧：团结路口有两个；和平大道徐东大街路口有一个；徐东大街汉飞滨江国际门口有一个；车站上方的休闲广场规划中有两个。
昨天，车站的围护结构开始施工，中铁十四局使用德国“宝峨60”重型液压抓斗成槽机进行开挖，由于此处属长江一级阶地，地质条件较差，地连墙必须入岩，最深达地下60米，使用这种成槽机，破岩能力强，不需要再用其他辅助设施，速度快。
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