[摘要] 会议建议，圈内各市每年确定共同关注的合作专题，开展对口交流，协调企业参与城市圈经贸活动;统筹区域规划，共同编制区域合作发展、投融资、生态环境保护等规划。
昨日，武汉城市圈政协主席论坛在汉闭幕，在为期两天的论坛上，来自武汉城市圈9市和3个观察员市县的政协主席协商讨论了城市圈建设的诸多具体问题，如梁子湖生态保护规划如何深化合作?孝感何时可直通天河机场?城市圈内可否发放旅游一卡通?洪湖如何利用新滩新区经济托管加速融入武汉城市圈?职能部门对此一一作出回应。
会议建议，圈内各市每年确定共同关注的合作专题，开展对口交流，协调企业参与城市圈经贸活动;统筹区域规划，共同编制区域合作发展、投融资、生态环境保护等规划。
本次论坛形成了《纪要》，同时围绕加强区域合作组织化、推进新型城镇化、合作共建工业园形成专题报告、社情民意等成果，报送政协和省委、省政府、省政协及武汉市委市政府，供决策参考。
此外，本次论坛成立了城市圈政协主席论坛秘书处，并决定明年的论坛在黄石召开。
前日论坛上，孝感市政协副主席万文涛反映，孝感与天河机场仅一湖之隔，却至今没有直通天河机场的道路。而且，武汉孝感的3个临空经济区仍各自为政，总体规划对接不够，产业布局存在同质化倾向。
汉孝大道预计3年后可通车
昨日，武汉市政府临空办负责人透露，目前武汉已规划了大临空板块，确定距离武汉天河机场8公里以内“核心区”、12公里以内“聚集区”和20公里以内的辐射区(包括东西湖、黄陂部分和孝感部分)，重点发展航空服务业、航空物流业、航空高端制造业和现代服务业等四大临空主导产业，到2020年，大临空板块工业总产值突破5000亿元。
该负责人透露，本月，武汉航空港发展集团有限公司将挂牌运营，它将负责临空区的建设、投融资等，将打破各自为政的局面。
同时，汉孝大道也已经列入机场西环的城建计划，拟于明年动工，预计3年后可通车，这意味着，届时，孝感可直通天河机场。
城市圈20余交通设施待建
此外，白水湖大桥、汉孝城际铁路、陈天物流大道都在稳步推进中。武汉市交委总工程师贺敏介绍，2020年前，城市圈内交通将有20余项基础设施建设，近期将推进硚孝高速、武汉至大悟高速公路、省道琴川公路建设;加强武汉天阳大道与孝感陈天大道的衔接;天河机场二通道也将于年底竣工。
武汉至黄冈方向，将推进红安新型产业园至阳逻港快速通道、江北铁路二期建设;武汉至鄂州、黄石方向，将加快G316道路升级改造;开展长江深水航道整治工程前期研究;武汉至咸宁，将建成武汉至深圳高速武汉段;同时，启动武汉至天门、武汉至潜江城际铁路的前期研究。
武汉市发改委：
武汉城市圈实现深化合作
要重点打造长江航运中心
在武汉市发改委综改办副主任熊战勋看来，武汉城市圈能否快速发展，实现国家要求的功能定位，是长江经济支撑带成败的关键。
在新的历史背景下，武汉城市圈如何深化合作?熊战勋认为，建设长江航运中心，是整合城市圈内交通资源和物流资源的契机。
武汉建设长江航运中心，不仅是武汉的航运中心，也是城市圈的航运中心。鄂州、黄冈、咸宁等八市与武汉的快速通道应尽快打通，并共同整治武汉至上海的航道体系，实现长江中游常年通行万吨级能力。
此外，熊战勋表示，还要加快圈内同城化步伐，推进新型城镇化，让农业转移人口市民化和基本公共服务均等化;共同推进生态文明建设，探索开展生态补偿改革试点。
武汉市旅游局：
城市圈旅游“一卡通”推行难
应先建立旅游联席会议制度
谈起城市圈的旅游，武汉市旅游局副局长范继先坦言，城市圈一体化旅游仍在初级阶段，城市圈旅游业整合机制尚未形成。
对于黄冈咸宁政协建议推广城市圈旅游“一卡通”的问题，范继先表示，目前“一卡通”难以实施，原因是地方政府的利益壁垒没突破。
范继先建议，城市圈应建立旅游联席会议制度，联手打造区域旅游品牌，比如江汉平原花城游，琢磨精品旅游线路，同时打造旅游航母，推动百强旅行社联合或重组，促进旅游企业集团化发展，类似首旅集团，“食、住、行、游、购、娱”全配套。
■专家观点
武汉城市圈合作可借鉴八种模式
武汉城市圈的合作有哪些路径?昨日，湖北省社科院副院长秦尊文表示，城市圈合作有八种模式可借鉴，而且必须与长江中游城市群同步推进。
这八种模式分别是：“总-分”分工模式，即武汉发展“总部经济”，周边城市发展“分厂经济”;“店-厂”布局模式，即营销中心在武汉，工厂在周边，例如汉川经济技术开发区新河工业园接纳汉正街服装企业;“主-辅”配套模式，主业在武汉、辅导配套业在周边城市，如孝感、仙桃、天门等市为武汉“车都”配套生产汽车零部件;“上-下”链条模式，即产业上游在武汉，下游在周边地区;“资-地”联合模式，即武汉出资金，周边城市出土地，进行产业开发;“区-园”协作模式，如中国光谷孝感产业园等;“武汉新港”模式和委托管理模式。
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