[摘要] 江城数千公共车位成商户专用，这一现象引发读者广泛关注。武汉市机动车道路停车收费管理中心相关负责人昨日表示，相关做法存在程序瑕疵，今后将取消这一做法。
江城数千公共车位成商户专用（本报昨日报道），这一现象引发读者广泛关注。武汉市机动车道路停车收费管理中心相关负责人昨日表示，相关做法存在程序瑕疵，今后将取消这一做法。
看完昨日本报的报道，江岸区的陈先生说，餐馆预留车位的做法是通过牺牲多数人的方便，来满足少数人的便利，所谓“专属车位”这种特殊待遇，应该取消。青山区的侯先生则认为，虽然存在中心城区停车位不足的现实，但管理部门应该在服务上下功夫，方式和过程要透明。
昨日下午2时许，记者回访武昌区惠明路看到，此前探访时用塑料牌占据车位的现象依然存在。该路段一名收费员说，上午接到通知，从即日起，不允许商家在其缴了费的停车位上摆放占位牌。但也有收费员表示，这些车位是商家花钱买的，没法管。
记者向放置占位牌的商家咨询，能否在其车位上停车，经再三交涉，仍未能如愿。
昨日，武汉市机动车道路停车收费管理中心相关负责人对记者表示，该中心将马路上的一些公共车位供商家优先使用的做法，在程序上有瑕疵，今后将取消这一做法。
该负责人强调，根据现有法规，该中心只有收费权，没有处罚权，对商家长期霸占公共车位的行为，目前只能说服教育。虽然难度大，但今后将加大工作力度，同时，也希望有关部门出台相关法规，对这一现象进行规范管理。
武汉市交管局昨日也表示，该局与武汉市机动车道路停车收费管理中心就此事进行了沟通，要求其清理整改马路上未经审批的“专属车位”。
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