[摘要] 生活节奏的加快让我们对于城市的交通规划建设的要求也在逐渐提高。大城市的交通都有一个通病，那就是“堵”！政府部门为了解决这一难题也是下了不少大工夫，道路的修建改造，桥梁的建设，公共交通的完善等等。本月底姑嫂树路高架桥主线通车后，发展大道常青路以东和常青路的车流将有所缓解。
房天下讯 在现代快节奏的生活中，我们每天都奔走在“生活”这条道路上。生活节奏的加快让我们对于城市的交通规划建设的要求也在逐渐提高。大城市的交通都有一个通病，那就是“堵”！政府部门为了解决这一难题也是下了不少大工夫，道路的修建改造，桥梁的建设，公共交通的完善等等。
汉口常青路摘掉“著名拥堵路”帽
常青路是连接机场高速、三环线、常青花园、东西湖区、江汉经济开发区与市内的一条重要主干道，交通压力非常大。若在常青花园转盘处调头后，沿常青路向发展大道方向进入城区，还没能驶过发展大道可能这一趟就要耗时12左右。过去，一提起常青路市民朋友们就犯晕。怎么科学的治“堵”呢？
继黄浦大街——金桥大道快速路之后，汉口地区又一条跨越京广铁路的高架快速路——姑嫂树路（三环线—发展大道）于2012年7月15日起至2014年12月30日进行道路改造工程施工。本月底姑嫂树路高架桥主线通车后，发展大道常青路以东和常青路的车流将有所缓解。
姑嫂树路项目业主为武汉地产集团，总投资达9.6亿元，采取BT模式建设。该项目主线高架桥北接机场第二通道，由北往南依次跨越三环线、新湾路（机电路）、长港路（井南路）、常青五路、幸福大道（常青三路）、红旗渠路、兴业路（站北路）、石桥墩路、京广铁路、二环线（发展大道）、唐蔡路，最后在唐家墩路（香港路）与马场路道口北约180米处落地。规划道路全长2872.3米，红线宽50—60米，主线高架桥双向6车道。
姑嫂树路快速化改造工程南起香港路路口，北与三环线相接，全长约3.2公里。纵线连接了武汉市二环线、三环线和机场第二通道，是汉口北部重要的南北向交通要道。作为城市放射线，姑嫂树快速化改造后，姑嫂树高架桥将与机场二通道对接，形成汉口中心城区抵达天河机场的快速通道。
51完成史上难度空中转体
2014年1月14日下午1时整，重达 17300吨(相当于一万多头大象)的姑嫂树路高架桥跨铁路段开始逆时针旋转，51后转体顺利完成。
据施工方中铁大桥局七公司总工毛伟琦介绍，这家伙长约132米，宽32米，重达17300吨，被一个桥墩支在空中15米，旁边与之平行的京广和合武铁路上，车来车往。这段桥梁必须在空中逆时针旋转106度，跨越京广、合武以及在建的汉孝铁路，为姑嫂树路高架合龙解决最后一道难题。这是国内首次在桥墩顶上大吨位转体施工，也是亚洲最重的转体桥梁。毛伟琦介绍，姑嫂树高架桥转体成功为姑嫂树高架桥合龙奠定了坚实基础。
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两年磨一“桥”姑嫂树高架本月通车
历时将近两年的建设，姑嫂树高架桥具体构造如何，是怎么行车的？咱们下面就来“看图说话”。姑嫂树路高架配套建设了7条上下桥匝道，由南往北分别为A、B、N、M、K、L、E匝道。其中，A、N、K和E为4个下桥匝道，B、M、L则为上桥匝道（见下图）。
A、B匝道连起二环线可直通长江二桥
A匝道由姑嫂树高架左转下二环线高架（往竹叶山方向），为来自机场车流下二环线、到达武汉大道、长江二桥的重要通道。 B匝道则由二环线右转上姑嫂树高架（往机场方向），同样为武昌过江车流前往机场的要道。
N、M匝道通往后湖，唐家墩路
N匝道由姑嫂树高架右转下兴业路（往后湖方向），唐家墩路、香港路前往后湖的车辆，均可选择上高架，避开地面红绿灯或拥堵路口。M匝道为红旗渠路右转上姑嫂树高架（往香港路方向）通道，杨汊湖地区车辆可走高架，往南前往二环线或菱角湖。
K、L匝道为杨汊湖车辆通行提供便利
K匝道由姑嫂树高架下至地面（往香港路方向）、L匝道则由姑嫂树路上姑嫂树高架（往机场方向），预计在5月初能开通。这两条匝道均位于长港路和罗家嘴路附近，主要为杨汊湖片区车辆出行提供便利。后湖片区车辆可走后湖大道，然后右转姑嫂树路，从L匝道上姑嫂树高架，就能直接前往三环线或机场。
E匝道由姑嫂树高架右转下三环线
目前，该匝道还在建设当中，近期尚无法开通。
姑嫂树路高架桥已经开始“发光发热”
据相关测算，从香港路通过姑嫂树高架，不到15即可抵达天河机场，可见其效率之高。随着交通的步步升级，带来的不仅是交通的便利，还有周边楼盘价值的节节攀升。
4月18日从施工方中国一冶获悉，经过一年多的紧张施工，姑嫂树路高架桥通过验收，待机场第二高速通过验收后，将与之一起通车。从机场第二高速业主单位武汉城投集团获悉，机场第二高速也将于近日举行验收会。如果验收通过，将与姑嫂树高架桥一起通车。届时，姑嫂树高架桥和机场第二高速将为武汉北大门新增一条快速路。
姑嫂树路高架目前对交通的缓解作用，首先是杨汊湖片区车辆，可以从M匝道上高架，同时解决了左转进入发展大道，和直行到达马场路的问题，为发展大道唐家墩路路口解了围。另外，从武汉大道、后湖大道、兴业路、二环去机场的车辆，将不再走常青路，为其建高架“分忧”。本月中旬，从汉口地区的二环线、兴业路、后湖大道、三环线、唐家墩路和香港路等6条“动脉”行车，就可以直接通过上述匝道通往机场。
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